通用汽车已经复活了悍马铭牌作为一个新的GMC模式，但它是一个遥远的气体动力H2s和H3s散落在你当地的购物中心的停车场。GMC打算将2022款悍马(HUMMER) EV作为其光环卡车;因此，新的悍马是挤满了大量的技术和夸夸其谈的统计。GMC将其称为“世界上第一辆超级卡车”，我们倾向于同意。在不久的将来，它将面临特斯拉的赛博卡车和里维安的R1T，以及即将推出的全电动福特F-150和最近宣布的Ram电动卡车的一些竞争。以下是新的悍马EV的一些最好的功能，将帮助它脱颖而出，我们也会告诉你它会让你在未来把它停在你的车库里。
外表和能力
毫无疑问，悍马EV看起来就像一辆悍马。在开槽格栅和更宽的立场之间，悍马EV自豪地穿着其标志性的风格，并适合与早期的车型携带悍马的名字。然而，正如人们对电动汽车的预期一样，由于缺乏内燃机，设计师可以在外观的某些方面发挥一些创造性的自由。格栅回想起早期的H1和H2模型，但眼尖的观察家会注意到，新的格栅呈现出六个不同的部分与单独的字母，而不是七个开槽。另一家美国越野标志的制造商大力捍卫其七槽格栅的贸易标志，因此GMC的设计师选择将“悍马”字母置于一种暗示格栅插槽存在的方式。格栅与大灯集成，以创造一个单一的光条，从一边继续到另一边的外观。最右边的格栅块，带有“R”字母，也具有“EV”下标书写，和一个微妙的GMC标志，直接位于下方格栅区域。
前灯本身也带来了一些惊喜。当然，它们是全LED的，默认的低光束以一个宽的“H”标志照亮，让人想起悍马品牌。在图片中不那么明显的是，大灯由个别部分组成;当车辆插入并充电时，这些部分依次亮起以显示充电状态。其他“彩蛋”包括带有多个“H”标志的尾灯，以及在c柱装饰上印上的美国国旗。我们真诚地希望所有这些功能都能投入生产。
就在大约十年前，悍马H2以标准的SUV车身风格或敞篷卡车的形式提供，被称为H2T。后者的床长不到四英尺，几乎不能用。当悍马EV投入生产时，它的第一种车身样式将是一种带有5英尺床的卡车。如果你熟悉目前的GMC Sierra系列卡车，那么你会立刻认出悍马EV上同样的MultiPro Tailgate，为床区增加了更多的多功能。恢复挂钩集成在前后保险杠给它一个男子气概的外观，他们的功能齐全，以及-必不可少的，当你的越野。与吉普牧马人(Jeep Wrangler)和新款福特野马(Ford Bronco)一样，悍马EV采用了类似的方法，并提供了模块化的天空面板，可以在露天驾驶时拆卸。作为一辆没有电机的电动汽车，你可以把面板堆叠在一起，存放在后备箱(前行李箱)。
悍马品牌一直是越野车的代名词。电动汽车标准配备了动态空气悬架，可以根据情况升降车辆。在正常驾驶条件下，悍马EV的离地间隙为10.1英寸，它还配备了一种名为“提取模式”的越野辅助装置，可以将车身在悬架上抬高，提供高达15.9英寸的离地间隙。进近角为49.7度，最高水平为38.4度。涉水最大可达32英寸，这就是牧马人和野马之间的区别。更大的轮胎对越野非常有利，所以悍马为他们的新电动汽车配备了35英寸的固特异牧马人全地形轮胎，并将提供37英寸的选择，可以在不提升车辆的情况下安装。锁锁能力的车轮也将是一个可选的额外。
其他一些巧妙的越野技巧是CrabWalk模式和紫外线下的身体摄像头。CrabWalk利用了悍马EV的四轮转向系统，将所有车轮向一个方向转动(后轮可以转动10度)，从而允许车辆在低速时对角线移动，以便在狭窄的道路上行驶。紫外线为驾驶员提供多达18个不同的摄像头视图;这个系统通过在底盘下放置摄像头，胜过了类似的安排。它不仅可以帮助你看到轮胎的位置，汽车下面的摄像头还可以实时显示下面的障碍物。也不用担心弄脏它们，因为它们有一个集成的洗衣机在路上清洗它们。
功率与效率
“动力”如预期，还有1000马力和11,500磅-英尺的扭矩!0-60英里每小时3秒!350英里的估计航程，尽管这些疯狂的数字。这些都是很大的数字，我们迫不及待地想感受一下在一辆装有越野轮胎的大型卡车上，0-60秒的3秒跑是什么感觉。这是通用汽车在业界巨头LG化学的帮助下开发的新型“Ultium”电池技术的首次应用。与现有的电池结构相比，新电池使用的钴更少，在不牺牲性能或可靠性的情况下，使它们更加环保。这些电池还兼容800伏直流快速充电，可在10分钟内行驶100英里。与许多电动汽车一样，悍马可以用一个踏板驱动，这意味着再生制动可以在给电池充电的同时降低车辆的速度。
临时演员
版本1上一些值得注意的特点是月球主题的“复活节彩蛋”分布在整个内部。这些提示包括扬声器格栅上浮雕着月球宁静海的地图，以及在死踏板上塑造的宇航员靴子脚印。数字仪表是当今游戏的名称，悍马EV配备了一个12.3英寸的驾驶员信息显示器和一个适当的大的13.4英寸信息娱乐屏幕。通用汽车正在为更多的车辆带来超级巡航，第一版将把它作为标准装备。最新版本将增加自动变道功能，否则出色的免提驾驶体验。超级巡航并不像特斯拉的自动驾驶仪那样广为人知，但它在现实世界中被证明更有能力。看看这里是我们对超级邮轮的看法．
第一款上市的悍马电动车将是Edition 1，售价约为112,585美元。然而，有一个问题。如果你正在阅读这篇文章并考虑预订，那么你就不走运了。所有第一版的样书在打开后10分钟内就被抢购一空。2022年秋季，当EV3X内饰上市时，您将有另一次机会，预计起价为10万美元。2023年春季，EV2X将以9万美元的价格上市，而EV2将于2024年春季上市，开盘价为8万美元。
悍马品牌回来了，我们迫不及待地想测试一下。它拥有所有的规格，在路面上和路面下都能表现得很好，没有排气管排放，也没有历史上悍马车型糟糕得可笑的燃油经济性。通用汽车正在向电动汽车初创公司发起挑战，最终在它们自己的地盘上向它们发起挑战。我们对此很感兴趣。
