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最佳环氧树脂

粘合剂的世界是辽阔的,但世界上的王者必须是环氧树脂。有一种特殊的环氧树脂适用于各种应用,从简单的木制细木工到船壳的堵漏。选择正确的一个和最终的结果将是一个联合或修复,既强大和惊人的长寿命。

我们已经缩小了我们的选择范围,以最常见的环氧树脂类型,虽然这不是一个详尽的名单,每一种环氧树脂存在。我们的建议考虑了每种环氧树脂的整体效果、性价比、离线和在线的可用性、用户评论以及每种环氧树脂的个人体验。

以下类别如下:

最佳通用环氧树脂
最佳木材环氧树脂
最佳金属环氧树脂
最佳塑料环氧树脂
最佳腻子环氧树脂
最佳防水环氧树脂

在适用的情况下,我们为您提供了多种建议。这里选择的所有环氧树脂都是很好的产品,所以最终要归结为个人喜好。

J-B焊接8280专业尺寸钢筋环氧树脂

J-B焊缝8280原钢骨环氧树脂

JB-Weld被广泛认为是金属修复用特种环氧树脂的佼佼者,尤其是在汽车上。这是他们的专业尺寸的钢筋环氧金属修补。这些更大的10盎司管确保你手头有大量的环氧树脂在许多项目。我个人更喜欢买这种大包装的环氧树脂,因为这样既便宜又不会浪费。一般来说,注射器和管子在我用完之前总是会坏掉。另一方面,这些较大的瓶子保持两部分清洁和分离,便于使用。这不是一个快干环氧树脂,而是一个让你有足够的时间与金属工作。它在4到6小时内凝固,根据温度的不同,在15到24小时内完全固化。一旦固化,这种环氧树脂可以砂磨和钻孔。这种选择的拉伸强度为3960磅/平方英寸,完全固化时可承受高达550华氏度的温度。

Loctite重型速凝环氧树脂

乐泰速凝环氧Pro胶粘剂

乐泰的重负荷环氧树脂几乎与J-B焊接产品一样坚固,具有3500磅/平方英寸的抗拉强度。与玻璃纤维布一起使用,强度更大。这是一种快速固化产品,只需5分钟的工作时间。但是,对于许多应用程序来说,这就足够了。它适用于各种各样的基板,无论它们是否多孔。虽然是防水的,但不建议将这种环氧树脂产品用于经常浸没在水中的应用场合,也不应用于120华氏度以上的应用场合。它的颜色呈琥珀色,可以用泥土颜料、水泥或沙子着色,一旦固化,就可以用砂纸打磨和钻孔。这种环氧树脂包装在两个4盎司的瓶子里。

Quik Cure 5min环氧树脂9oz Bob Smith Ind。

BSI Quik固化5min环氧树脂

这种快速固化环氧树脂从鲍勃史密斯工业固化到一个稍微灵活的一致性。这使得它非常适合应用在有高振动或基板不是完全刚性。这种粘合剂适用于各种基材,包括不寻常的基材,如软木、硬塑料和白色泡沫。虽然它没有最高的抗张强度,但它很快就会固化,给你5分钟的工作时间和15分钟内准备好处理的零件。它可以涂上聚合物树脂而不影响树脂的固化,这不是所有的环氧树脂都能做到的。将其与微珠混合(也可从Bob Smith获得)可以用作快速凝固的腻子,非常适合填充和修复受损的木材。装在两、四盎司的瓶子里。

系统三T88环氧树脂

系统三T-88环氧树脂

T-88是一种真正的结构粘合剂,可用于将紧固件固定在一起,紧固件可能不适用,因为难以安装紧固件或预期的握持力问题。这种环氧树脂固化成透明的琥珀色,上漆后几乎消失。它的独特之处在于它甚至可以用在潮湿的木头上,而不会失去强度。只要用刷子把环氧树脂涂在木头上。它也难以置信的强大,提供了7000磅/平方英寸的拉伸强度时固化。固化时不收缩,保持柔韧性(即使完全固化),在35华氏度的低温下也能固化。固化的环氧树脂不受水、油、煤油和许多其他化学物质的影响。

船用特克斯环氧腻子

船用特克斯环氧腻子

这是一种真正的海洋环氧树脂,可用于粘合、填充和修复受损木材。它也适用于玻璃纤维,使之成为理想的结合木材和玻璃纤维在一起。具有奶油糊的一致性,它可以适用于水平或垂直表面。较重的车身有助于填补缺口和重建受损部件。对于桥接孔,玻璃纤维布或任何其他类型的布可以用作填料和增强剂。完成的修补是完全防水的,允许这种环氧树脂在水线以下使用。固化后,这种环氧树脂可以砂磨、研磨、钻孔和攻丝。它能很好地接受油漆和许多其他涂料。

J-B焊接KwikWood环氧腻子

J-B焊接KwikWood环氧腻子

除了液体环氧树脂,JB焊接使木材,他们还提供了一个环氧腻子,特别制定了与木材的工作。我相信这是唯一的环氧腻子特别制定了木材,可在市场上。它是专门制定用作填料,修复和重建木材已损坏。它不含任何溶剂,所以不会染色,也不会留下任何化学残留物,这些残留物会浸透油漆和其他饰面。环氧腻子有一个15至25分钟的工作寿命和充分固化在一个小时。固化后,这种环氧腻子提供900磅/平方英寸的拉伸强度。它可以加工(包括钻孔,攻丝和砂光一旦固化),而浅褐色接受油漆良好。

Permatex 84209 PermaPoxy 4分钟多金属环氧树脂

Permatex 84209 PermaPoxy 4分钟多金属环氧树脂

金属环氧树脂的最大问题是固化粘合剂的抗拉强度,这就是为什么我选择Permatex SteelWeld作为这个列表的第一金属环氧树脂。这种产品提供了一个惊人的4500磅/平方英寸的拉伸强度一旦完全固化。这实际上是一种双组分环氧树脂,包装在一个双管柱塞中,这使得该产品非常容易使用,因为柱塞确保分配等量的环氧树脂进行混合。它是一种快速作用的粘合剂,24小时内完全固化,只需4分钟的工作时间。固化粘合剂除了具有优异的间隙填充能力外,还可以钻孔、砂磨或螺纹。

JB焊接8267-S钢制环氧腻子棒

JB焊接8267钢制环氧腻子棒

JB焊接钢棒是一种钢筋增强环氧腻子。这意味着它里面有钢片作为填充物。钢片的工作原理与纤维增强体类似,使固化的JB焊缝成为非常坚硬的一块。一旦固化,JB焊接可钻场和攻丝,使其成为汽车或机械维修的理想选择。它能很好地处理高达300度的高温,是汽车排气系统的理想选择。腻子在5分钟内凝固,1小时内完全固化,最终强度达到900磅/平方英寸。虽然是钢筋加固的,但不会生锈。

强力胶熔塑环氧胶粘剂#15277

强力胶熔塑环氧胶粘剂#15277

超级胶水,这家公司谁给我们的第一个胶粘剂的名字来作为我的首选塑料环氧树脂。他们的塑料熔合配方是一种丙烯酸环氧树脂,不仅适用于塑料,也适用于许多其他常见材料。双管柱塞为您提供等量的树脂和硬化剂,使测量和混合更容易。这种粘合剂的工作时间为3到5分钟,设定时间为8到10分钟,颜色也呈浅黄色。这比大多数快速凝固的环氧树脂要长一点,所以你有足够的时间来定位你的零件,并且零件在30分钟内就可以固化。这种环氧树脂具有惊人的4000磅/平方英寸的剪切强度,比它将要应用于的基底要大得多。

乐泰1363118 0.85盎司塑料注射器环氧塑料粘合剂

乐泰1363118塑料粘合剂环氧树脂

Loctite的塑料环氧树脂设计用于各种塑料基材,包括含油塑料,如尼龙。它也适用于:聚氯乙烯,聚碳酸酯,丙烯酸,ABS,玻璃钢,聚酯薄膜,德林,酚醛树脂以及。当你需要将塑料与其他材料粘合时,这种环氧树脂与铝和不锈钢同样适用。成品拉伸强度为3450磅/平方英寸和双柱塞分配器提供了正确的胶粘剂数量为您的项目与充分的强度是在20至25分钟达到混合。本产品耐水、最常见的溶剂和车间流体;但是,不应将其完全浸入水中。干燥时可进行打磨和钻孔,环氧树脂的干燥颜色为奶油色。

Permatex 84145 Permapoxy黑色塑料焊接

Permatex 84145 Permapoxy黑色环氧塑料焊机

Permatex将他们的塑料环氧树脂称为“结构粘合剂”,这个名称实际上可以与所有环氧树脂一起使用。但这里的区别在于,他们打算将产品用于结构应用,特别是当塑料需要与其他结构材料粘合时。这种环氧树脂不仅能粘结到所有普通的硬塑料和软塑料上,还能粘结到普通的建筑材料上,如陶瓷、木材和复合材料上。混合粘合剂在5到6分钟内凝固,并在9到10分钟内完全固化到“固定”点。你可以用这种环氧树脂填充1/8英寸的缝隙,它具有良好的耐水性和耐化学性。固化强度为3500磅/平方英寸,颜色为黑色。

Rectorseal 97606 4盎司Ep-400环氧腻子

Rectorseal 97606 EP-400环氧腻子

是一家为建筑和维修行业提供专业产品的工业供应公司。他们给我们更多的工作,通过包装他们的环氧树脂放在一个四盎司管,而不是传统的两盎司(他们也有两盎司,如果你想)。这是一种快速作用的环氧腻子,在15到20分钟内完全硬化,是其竞争对手硬化时间的三分之一到四分之一。你必须尽快治疗它,但你不必等很长时间就能痊愈。固化后,可对其进行机加工、打磨、涂漆和攻丝。这种环氧腻子可以承受高达500度的温度,并已进行了1300磅/平方英寸的压力测试。

POR-15环氧腻子

POR-15 49033环氧腻子

POR-15为汽车修理市场提供产品,包括车身修理。他们的环氧腻子是专为这个市场,提供一种手段,填补损害,同时结合在一起的表面。不同于我们名单上的其他环氧腻子,这一个是在两个单独的酒吧(而不是一个与两个组成部分并排或同心),所以你必须切断他们都平等。这实际上是一个优势,因为它可以让未使用的腻子存放更长的时间。你可以一直干到它干为止。弄湿你的手指可以让你的表面光滑,消除大部分的砂光。

PC产品PC-11船用双组分环氧树脂

PC产品PC-11船用双组分环氧树脂

这是一种直接的船用环氧树脂,方便地装在罐子里。当我们在这里强调一磅的包装时,对于那些大的项目,它也有高达10加仑的包装。这种镐已特别制定用于水下使用时,必要的,以便维修可以进行中。高粘性混合物适用于所有表面,即使是垂直和架空表面,而工作。如有必要,环氧树脂可以用玻璃纤维布或钢丝网加固,特别是在处理大空隙和缝隙时。这不是一个快干环氧树脂,而是一个旨在给你足够的工作时间,即使是最困难的维修。固化后,环氧树脂呈灰白色,可进行打磨、涂漆、钻孔、机加工、切割或攻丝。

J-B焊缝8272船用焊缝

J-B焊缝8272船用环氧焊缝

JB Weld的船用环氧树脂是专门为金属零件需要在“冷焊”或其他表面粘合在一起,即使在水下也能保持粘合的情况而配制的。虽然它是一种船用环氧树脂,固化后防水,但不适用于水下。这是一种高强度环氧树脂,抗拉强度为3690磅/平方英寸。环氧树脂在4至6小时内凝固为灰色,并在15至24小时内完全固化。一旦固化,它可以成型,锉刀,砂光,机加工,钻孔和攻丝。这种选择来包装在单独的管。

专业船舶用品,桌面环氧树脂透明涂层

Pro Marine Supplies桌面环氧树脂

这是一种不同的船用环氧树脂,设计成涂层,而不是粘合剂。虽然它是一种双组分环氧树脂产品,但它的粘度比大多数环氧树脂要薄得多。它还固化到一个高光泽的完成,使它成为一个理想的涂层木桌和船舶装饰。一旦固化,它是防水的,耐刮擦的,并且不会随着年龄的增长而变形。使用免维护、高光泽度的表面处理永久保存涂层物品。这是一个两夸脱的工具,但也可以作为一个两加仑的工具用于更大的工作。

买方指南

下面的指南包含了最常用的环氧树脂类型,并简要描述了每种环氧树脂的预期用途。这并不是一个详尽的清单,有许多专业环氧树脂在那里,所以一定要阅读每一个,找到适合您和手头的任务的产品。

通用环氧树脂

有各种用途的专用环氧胶粘剂。但对于大多数项目和维修,通用环氧树脂工作得很好。除非有什么理由使用特殊用途的环氧树脂,否则你最好使用通用的环氧树脂,为自己节省那些专用粘合剂的额外成本。

实际上,通用环氧树脂和任何特种环氧树脂的区别是最小的。这并不是说专用环氧树脂没有立足之地,但在大多数应用中,这些粘合剂的额外使用并不是必须的。任何类型的环氧树脂都是最好的、最强大的粘合剂之一,所以对于大多数项目来说,环氧树脂通常是多余的。在这种情况下,使用特种环氧树脂实际上只不过是增加了杀伤力。

坚持使用通用环氧树脂的最大优点是,你只需要在车间里保存一种产品,而不是一堆产品。这一个产品将做你需要的大部分,使它成为一个理想的整体选择。

通过减少不同的胶粘剂,你库存的数量,你有理由去你的通用环氧树脂更大的容器。这将为你节省大量的钱,同时减少浪费。我不知道你的情况,但我很少通过环氧树脂管或双柱塞组,没有管堵塞,盖子卡住或管破裂。当这种情况发生时,我就把剩下的扔掉了。

另一方面,使用更大的容器(如4或8盎司的瓶子)实际上更容易。你们不仅没有短缺,而且我的包裹还没有出问题。所以,即使它在我的工作间里放的时间更长,我还是可以使用它。

像所有的环氧树脂一样,它们的使用比例是1:1,混合两种成分的等量。这使得每次都能很容易地获得适量的材料。务必在使用前将这两种成分充分混合,以便它们开始反应和固化。如果任何部分未混合,它将无法固化,必须清理。

木质环氧树脂

与其他可能使用环氧树脂的基材相比,粘合木材是一个挑战。木材的主要问题是基材通常比用来固定它的粘合剂弱。由于并非所有类型的木材都具有相同的结构强度,因此根据所选木材的不同,这一点差异很大。

与此相反的是,木材是粘合剂很容易粘合的基材。尽管通常比人眼所能看到的要小,但木材是多孔的,可以让环氧树脂进入孔隙,并对其有很好的“抓地力”。这是放大与开放的谷物木材,如橡树,有更多的表面积为环氧树脂抓地力。所以,环氧树脂不会从木头上脱落。事实上,如果接头失效,失效的将是木材本身,而不是粘合剂与木材的界面。

为了达到这个目的,通常最好使用低粘度的环氧树脂配方,这样可以让环氧树脂很好地渗入毛孔。在连接之前,对表面进行良好的涂覆,以确保使用整个可用的表面区域。避免使用已经开始固化的环氧树脂,因为它不会渗入木材孔隙和纤维。

虽然环氧树脂并不经常用于木材,但在一些应用中,它是一种很好的组合。最重要的是,我们发现它用于海洋应用。船的玻璃纤维外壳下通常有木质结构。两者通常用环氧树脂粘合在一起,因为使用紧固件会导致紧固件头部穿过玻璃纤维。

除了使用环氧树脂作为木材的粘合剂外,它还可以用作木材填料,以防止由于事故、振动或腐烂造成的损坏。在任何情况下,都有必要清除损坏的木材,以便环氧树脂能够与结构完好的木材接触。虽然环氧树脂可以帮助稳定受损的木材,但它不会有任何真正的结构强度。为此,它必须附着在未受损的木材上。

当使用环氧树脂附着即将完成的木件时,尤其是带有污渍和清漆等透明饰面的木件,在使用粘合剂之前,一定要在木件上涂一层面漆。环氧树脂渗入木材孔隙的能力会使其无法进行表面处理。这将导致工作中的地方,不会接受木材染色,但看起来像他们已经被其他类型的完成染色。

金属环氧树脂

也许最难粘合的材料之一是金属,因为这里有两个基本问题。第一种是有一个粘合剂可以粘到的表面,第二种是有一个足够强的粘合剂,可以提供良好的金属对金属的粘合。

用粘合剂将金属粘合在一起需要用不同的方法来看待连接金属的整个概念。通常,我们用紧固件或焊接将金属连接在一起。在这两种情况下,只有很小的表面积用于粘合。假设金属本身的强度可以使较小的表面积足够,因为金属本身会将应力分散到较大的面积上。

使用环氧树脂或其他金属粘合剂时,接合面积必须较大。你不能简单地做一个边缘连接,并期待它举行,你也不能做一个单一的点更换螺栓或点焊,然后期待它举行安全。必须使用整个可用的表面积,以使粘合剂具有尽可能大的拉伸强度。大面积的粘合剂显然要比小面积的强得多,并且会将任何力分散到整个区域来拆卸接头。

通过这种方式,用环氧树脂连接在一起的两块金属几乎可以和一块金属一样坚固。在汽车修复中,金属零件锈蚀过薄,以至于结构强度不够是很常见的。用一种好的环氧树脂将另一层金属粘合到原来的零件上,可以提供与更换零件本身同样的强度。当原零件无法拆卸更换时,这种类型的修理特别有用。

出现的另一个问题是,胶水可以附着在表面上,这需要两种东西的结合。首先,表面需要清除油污。很少有粘合剂会粘在油上,而且金属零件在制造和加工过程中往往是油性的。另一个有助于粘合过程的方法是用砂轮机或研磨机打磨表面,使粘合剂能“咬”进金属。这种粗糙的表面通过迫使粘合剂与表面保持一致来防止粘合剂剥落。

用于金属的环氧树脂必须具有一定的间隙填充能力,因为金属零件通常不能完美地结合在一起;粘合剂必须粘合到两个表面,并填充它们之间的空间。环氧树脂是优秀的,因为他们是重体。其中一些在环氧树脂中也有金属填料,这进一步提高了它们的间隙填充能力。

金属用环氧树脂可以是双组分液体和环氧腻子。如果需要更换缺失的材料,环氧腻子是更好的选择。在金属部件紧密结合的情况下,最好使用两份液体。

一旦固化,这些环氧树脂通常是可钻,甚至螺纹紧固件。必须小心操作,因为环氧树脂的强度不如原来的金属。但是,可以使用螺纹紧固件,特别是当紧固件也固定在金属零件上时。

环氧塑料

由于硬度、质地和天然油性的不同,塑料很难粘合在一起。但让塑料粘合并不是全部。一旦粘合,许多塑料会在粘合本身或粘合剂边缘失效。需要一种柔软的粘合剂来防止给零件增加应力,从而确保它们可能再次断裂。

虽然有一些粘合剂是专门为塑料设计的,但它们通常是根据一种特定类型的塑料设计的。在大多数情况下,这些粘合剂能很好地与特定的塑料和特定的参数。然而,他们很少能够处理高压力。

另一方面,环氧树脂是一种非常强的粘合剂,具有很高的拉伸强度,这使得它非常适合几乎所有类型的塑料。作为一种双组分粘合剂,它不受塑料本身的影响,就固化而言是完全独立的。固化环氧树脂通常会使塑料零件比以前更坚固。

你甚至可以用环氧树脂对塑料进行边缘粘合,这是最难完成的粘合之一,因为它的表面积很小。通常情况下,只要施加任何侧向压力或弯曲,边缘胶合塑料就很容易分离。这是不太可能发生与环氧树脂产品的使用。

为了增加强度,环氧树脂可与玻璃纤维布配合使用。这是非常好的,当需要高强度的零件,是边缘粘在一起(如配件被粘到一个坦克)没有足够的法兰。塑料管段可以用这种方式连接在一起,也可以对休闲车的废物储存罐进行维修。环氧树脂比玻璃纤维更柔韧,所以即使用玻璃纤维布加固也不易碎。

一些塑料,如聚乙烯、聚丙烯和特氟龙,设计用于提供不粘表面。这些类型的塑料(包括环氧树脂)不应使用粘合剂。

通常情况下,使用塑料时需要快速固化时间,因为很难将零件固定在一起或夹紧。粘合前清洁表面很重要,尤其是在使用尼龙等油性塑料时。然而,由于制造过程中使用的脱模化合物,任何模塑塑料都可能是油性的。

腻子环氧树脂

环氧树脂在许多情况下都是很好的,但它们不能填补空白。虽然可以在环氧树脂中加入添加剂,使其填充空隙,但市场上很少有填充空隙的环氧树脂。对于小的工作,大多数人转向环氧腻子。

环氧腻子是一种由两部分组成的塑料粘合剂,由与环氧树脂相同的基本化学物质制成。主要区别是腻子是固体,而不是像其他环氧树脂液体。这使得它可以用于填补缺口的需要,以及地方的结构强度需要增加。当环氧腻子被包裹在一个关节周围,让它变硬,它加强了这个关节,就像把一个铸件放在骨折处。

一旦固化,环氧腻子至少有点机械加工,这意味着它可以钻孔,砂光,地面,甚至攻丝把螺丝钉。一些制造商声称他们的环氧腻子和钢一样坚固。这是正确的,但只有通过肖氏评级(硬度)来衡量,而不是拉伸或抗剪强度。

使用环氧腻子最大的问题是附着力。所有粘合剂的大部分附着力都是通过填充基材中的颗粒,然后粘合到基材上而获得的。表面的不规则性为粘结提供了剪切强度。由于环氧腻子是腻子的形式,它不会流入材料的自然颗粒,粘附在它。相反,有必要将环氧腻子推入颗粒中,以便其能够抓取。

另一个问题是确保腻子附着在一个干净的表面上。液体环氧树脂可能会取代基底表面的油脂或污垢,甚至混合它们,但环氧腻子不会。它需要一个干净的表面,没有油脂污垢或其他溶剂。使用环氧腻子时,未能提供干净的表面是最常见的故障原因。

环氧腻子通常以约两盎司的棒状出售,但也有大量用于工业或商业用途。如果你用的是相当数量的,那么买这么大数量的最终会更便宜。

防水环氧树脂

虽然环氧树脂是世界上最强的粘合剂之一,但它们并不完美,也有其弱点。其中一个弱点是处理水。虽然水不能完全溶解环氧树脂,但它确实会影响环氧树脂的结构,并最终削弱它。这使得环氧树脂不防水,而只是防水。因此,在环氧树脂可能浸没在水中的应用中,需要在环氧树脂中添加稳定剂。

这些添加剂通常在工厂添加到环氧树脂中,而不是在现场添加。但是,如果你喜欢这个过程所需要的额外工作,你可以自己购买并添加它们。通常,确保环氧树脂具有防水性能的最简单方法是购买已经含有添加剂的环氧树脂。

一般来说,这些防水环氧树脂被称为“海洋环氧树脂”,因为它们主要用于制造和维护船只。所有的海洋环氧树脂都是水稳定的,确保它们的结合不会因为不断地浸入水中而受损。

海洋环氧树脂的一个优点是它们有多种形式。不只是液体和腻子,我们还可以找到凝胶和粘贴环氧树脂提供更大的差距填补能力比液体环氧树脂,同时更容易形成比腻子环氧树脂。也有低粘性环氧树脂,可作为柚木或其他用于海洋应用的木材的保护涂层。

像所有其他环氧树脂,这是两部分胶粘剂必须混合固化。固化是一种化学反应,而不是大多数粘合剂所依赖的干燥过程。这意味着这些粘合剂在任何环境下都能固化,即使它们浸在水中。

海洋环氧树脂通常是高光泽,所以他们可以使用,而不必完成他们。然而,像其他环氧树脂,他们可以砂,钻和削减,一旦他们设置。这样就可以形成最后一部分(包括环氧树脂),就好像它是一个整体一样。当油漆光泽完成环氧树脂是一个好主意,砂环氧树脂之前,适用于油漆,以确保良好的附着力油漆。

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