我爸爸总是说，在做一个项目时，正确的工具会让一切变得不同。一些简单的事情，比如挂画时用水平仪，做饭时用正确的刀，都会让你的体验更愉快，并确保第一次就做对了。交通工具也可以用同样的方式来考虑。当然，吉普牧马人(Jeep Wrangler)可以用作日常通勤车，也可以终生在人行道上行驶，但它声音很大，不舒服，不适合做这项工作。同样，在柏油路上驾驶科尔维特也很容易，但当柏油路被岩石和土山取代时，它就跑不了多远了。牧马人(Wrangler)和克尔维特(Corvette)都可以用于公路旅行，但显然它们都不是为之设计的。
我和妻子决定在我们的小家伙2月份出生之前，休最后一次迷你假期，我们称之为“婴儿月”。我们计划从加州的奥兰治县出发，沿着海岸前往一个叫卡梅尔的海滨城市，这个城市因1986年克林特·伊斯特伍德当选市长而闻名。如果你沿着风景优美的太平洋海岸高速公路行驶，需要7个小时的车程，每个人一生中都应该体验一下。它不会带你沿着5号州际公路艰难跋涉，而是带你沿着加州海岸，欣赏美国最美丽的水陆交汇的景色。
我们此行的工具是2021款凯迪拉克XT6 Sport AWD。这是凯迪拉克最新的三排跨界SUV，与林肯飞行员、奥迪Q7和雷克萨斯RX l等车型竞争，Sport的基本价格为57,195美元，但我们的Sport配备了白金套装(3,700美元)、增强可视性和技术套装(2,350美元)、夜视(2,000美元)、驾驶辅助套件(1,300美元)，以及其他各种选项，包括目的地费用在内，这款SUV的售价高达72,165美元。
竞争对手:
- 林肯飞行员
- 奥迪Q7
- 宝马X5
- 沃尔沃XC90
- 雷克萨斯RX L
- 梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)中
披露:凯迪拉克(Cadillac)向Bestcovery.c亚博账号登录om提供了一辆2021款凯迪拉克XT6 Sport AWD，供其进行为期一周的评估。
快速规格:
- 起价建议零售价不含目的地:豪华FWD $47,995，豪华AWD $49,995，高级豪华FWD $52,795，高级豪华AWD $54,795，运动AWD $57,195
- 测试价格:72,165美元
- 3.6升6缸发动机310马力/271磅-英尺扭矩
- 9速自动变速器
- 235/55R20全季轮胎，20 "合金轮毂
- 第一排/第二排/第三排净空(英寸):39.8/39.1/37.2
- 第一排/第二排/第三排腿部空间(英寸):41.2/39.1/29.5
- 第一排/第二排/第三排后货量(cut . ft): 78.7/43.1/12.6
- 油箱:22.0
- 燃油经济性(城市/公路/综合):18/25/21
- NHTSA整体安全评级:截至发布尚未评级
像大多数现代的凯迪拉克在美国，XT6是一款外观很吸引人的车。除了价格之外，你首先注意到的是1225美元的水晶白三甲漆，它看起来多么引人注目。在照片中很难看到油漆的效果，但当人们亲眼看到它时，尤其是在阳光直射下，它会吸引人们的注意力。我们开始称XT6“冲锋队”在参考其油漆和对比光泽黑色口音，是运动选项线的一部分。XT6 Sport还包括独特风格的20英寸车轮与深色完成口袋，他们填补了车轮很好。豪华和高级豪华选项线采取完全不同的方法，更多传统的明亮应用于车窗，格栅和保险杠。豪华/高级豪华车型以自己的方式优雅，但XT6运动自豪地携带其超现代，前卫的设计，同时很容易识别为凯迪拉克。
虽然XT6的外观在所有可用的装饰中都很有凝聚力，但内部却有些混杂。所有材料的外观和感觉都很豪华，尤其是当XT6配备了像我们的测试者一样的白金包时。这款售价3,700美元的可选车型增加了半苯胺皮革、超细纤维绒面革头部和碳纤维装饰，不过令人遗憾的是，凯迪拉克不允许搭配浅色的哑光木材来照亮大部分单调的内饰。第二排和第三排的乘客也可以享受到同样高质量的内饰材料，这两排提供了一个动力折叠功能，以防需要更多的货物空间。
凯迪拉克的最新版CUE看起来一点也不像第一次尝试，这绝对是一件好事。系统对输入的响应很快，清晰的图形和高屏幕分辨率为体验提供了适当的优质氛围。无线Android Auto和Apple CarPlay都在车上，系统在启动引擎时快速而不显眼地配对。唯一真正的批评来自于屏幕的大小——虽然8英寸的显示屏本身就很好，但凯迪拉克的许多竞争对手都配备了更大的屏幕，尺寸接近10-12英寸。同样，正如在CT5-V审查在美国，全数字的仪表盘会更具班级竞争力。XT6的仪表盘非常清晰，布局也非常合理，但考虑到奥迪十年前推出的类似设计，它给人的印象是最后一代设备。
任何一辆车在路上行驶近1000英里，最终都会暴露出它的优点和缺点，包括一些在短暂的试驾中可能不那么明显的东西。令人高兴的是，XT6在开阔的道路上表现出色，连续几个小时的巡航感觉最自在。XT6的大多数内饰都配备了强大的3.6L V6发动机，功率为310马力，扭矩为271磅-英尺，我们衷心建议您为这款发动机多花些钱，而不是新推出的2.0L涡轮增压4缸发动机，基本豪华内饰只有这款发动机。在一个侧面说明，一个版本的3.6L V6也发现在引擎盖下的科迈罗;尽管被安装在三排跨界车中，但在驾驶体验中，许多发动机的跑车特性都得到了过滤。虽然有些人可能不同意在这样的应用中选择自由转速自然吸气V6发动机，但它赋予XT6 3,500 RPM以上的声音一直到其异常高的7,000 RPM红线(对于该类别)。超车动力充足，9速自动变速箱在处理弯道和急转弯时充分利用了可用动力，就像你在大苏尔的悬崖上发现的那样。这种动力系统组合符合EPA估计的18/25英里/加仑的城市/高速公路行驶里程和21英里/加仑的综合行驶里程，XT6在整个行驶过程中的平均行驶里程为23.0英里/加仑，主要包括高速公路行驶，经常在路边停车或探索卡梅尔市中心。对于一辆总重量超过3吨的大型三排SUV来说，这确实是一个了不起的数字。
有一个抱怨我们不能不提。动力系统的改进凸显了一个特别不和谐的缺陷:自动启停系统。很难找到这样一个系统在非混合动力汽车上完美执行的单一实例，XT6也不例外。发动机在停车时迅速熄火，但系统在松开刹车踏板的反应时间中，在发动机重新启动之前会有明显的延迟。更糟糕的是，在踩下油门踏板之前，发动机并没有完全重新启动，导致其他动力系统试图跟上时出现令人不快的颠簸。也没有办法永久禁用该系统，所以大多数司机可能会通过学习如何在每次车辆启动时按下相应的按钮来禁用该系统。
虽然XT6可能与通用汽车阵容中的其他三排跨界车共享其基本机械包，但它几乎不像雪佛兰、GMC或别克平台的伙伴那样驾驶。悬挂调整可以采取大部分的信用为XT6的独特的道路方式，吸收所有，但最大的坑洼和不均匀的伸缩缝。值得注意的是，XT6成功地提供了如此宁静的乘坐，而没有陆地游艇“浮动”，这是历史上著名的凯迪拉克汽车，即使在更高的巡航速度下，感觉也非常低调。XT6不是为了在峡谷公路或赛道上追逐宝马而设计的-这就是凯迪拉克的运动轿车是用来干什么的。相反，它在很大程度上倾向于现代豪华车的定义，在不牺牲安全操控的情况下提供极其舒适的高速公路行驶。
驾驶辅助设备是任何现代汽车的重要组成部分，XT6在这方面也没有让人失望。在开阔的道路上，大多数这些系统的工作都不引人注目。自适应巡航控制系统(驾驶员辅助系统的一部分)功能完美，不会引起过多的注意，在接近前方行驶较慢的车辆时，可以平稳地刹车以降低速度。与市场上许多其他系统根据不断变化的条件进行快速输入形成鲜明对比的是，当车辆进入或离开雷达路径时，XT6的表现就像一个天生的驾驶员。当另一辆车出现时，如果转向信号被激活，盲点监测系统也会发出警报，车道偏离警告系统与车道保持辅助功能相结合，如果无意中变道而未被注意到，该功能会巧妙地将XT6拉回正轨。XT6 Sport还标配了低速驾驶辅助系统，包括前行人制动、前后泊车辅助和后方交叉交通警报。虽然大多数系统在运行中相对透明，但在少数情况下，行人检测被证明过于活跃。在圆石滩(Pebble Beach)的17英里公路(17 mile Drive)上行驶时，有几次，XT6会检测到行人在路边拍照，并通过声音和视觉提醒司机，最终自动刹车，尽管“行人”并未靠近车辆的路径。最终，对于一项既能带来现实世界的好处，又能让司机安心的技术来说，这只是一个小小的麻烦。
凯迪拉克为XT6配备了一长串舒适和便利的功能，其中许多功能在我们的旅行中非常受欢迎。首先，我们的起点是从南加州开始的，那里的天气明显比该州的北半部温暖。即使是在午后的骄阳下，通风座椅与气候控制系统也能很好地配合，让每个人都感到舒适。当我们靠近大苏尔时，气温开始下降，天气预报说会有阵雨。雨时断时续，大范围的雨间或没有雨。XT6将Rainsense雨刷作为高级豪华版和运动版的标配，在间歇性降雨的情况下也表现良好。让汽车自动调整雨刷似乎没什么大不了的，但在不稳定的驾驶条件下，不必经常与雨刷杆互动，这是一种微妙而豪华的感觉。每天早上的温度都在40多度左右徘徊，不知何故，感觉比数字所显示的要冷得多。远程启动不仅启动了发动机使加热器工作，而且还启动了加热座椅和方向盘。小屋很快就暖和起来了，我们俩很快就都舒服了，这样我们就可以集中精力找一家古雅的夫妻店吃早餐，开始我们的一天。 Being that my wife is pregnant, comfort is of the essence. Not once did she complain about her back hurting. Instead, she complimented the supportive seats, which is a testament to the XT6’s ability to road trip.
正确的工作工具可以使世界上所有的不同。当然，从理论上讲，一辆坚固耐用的牧马人或4Runner可以把你从南加州带到卡梅尔，但代价是耗油少，机舱噪音大，以及在山路上行驶时的驾驶性能。凯迪拉克XT6是这次公路旅行的完美工具，它再次证明了你的父母永远是对的。
