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2021 Cadillac XT6体育AWD公路旅行评论

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随着新的家庭成员快速接近,一位最佳员工在最后一次公路旅行中占据了2021年的凯迪拉克XT6亚博账号登录,为卖方。

我爸爸总是说正确的工具在项目工作时都会产生所有差异。在准备饭后挂图片或右刀时,这是一个简单的东西,将使经验更加愉快,并确保第一次完成它。车辆可以以相同的方式思考。当然,Jeep Wrangler可以用作日常通勤者,并在其所有生命中驾驶人行道,但它很响亮,不舒服,而不是工作的正确工具。同样,Corvette是一种在铺砌的道路上驾驶的爆炸,但是当柏油碎石让位于岩石和污垢山上时,不会得分远。牧马人和罗维特都可以用于公路旅行,但它显然不是某种东西的设计。

在我们的小家伙到达2月,我和我的妻子和我的妻子决定参加最后一个迷你度假,叫吹吹吹吹篮。我们计划从加州橘郡一趟了海岸到名为卡梅尔海宜人的海滨城市,由克林特·伊斯特伍德当选市长在1986年唱红这是一个7小时的车程,如果你把风景路线这是太平洋海岸高速公路,每个人都应该在生命中的某个时候遇到。而不是灵魂的倾向于州际公路的高速公路,它沿着加州海岸带你,其中一些国家最美丽的水会议风景。

我们这次旅行的工具是2021 Cadillac XT6运动AWD。It's Cadillac’s latest 3-row crossover SUV competing with the likes of the Lincoln Aviator, Audi Q7, and Lexus RX L. Base price for the Sport is $57,195 but ours was loaded up with the Platinum Package ($3,700), Enhanced Visibility and Technology Package ($2,350), Night Vision ($2,000), Driver Assist Package ($1,300), and other miscellaneous options bringing the SUV up to $72,165 including the destination charge.

竞争对手:

  • 林肯飞行员
  • 奥迪Q7
  • 宝马X5
  • 沃尔沃XC90.
  • lexus rx l.
  • 梅赛德斯 - 奔驰格尔

披露:Cadillac提供了BestCovery.com,拥亚博账号登录有2021 Cadillac XT6体育AWD来评估一周。

快速规格:

  • 首发MSRP不包括目的地:豪华FWD $ 47,995,豪华AWD $ 49,995,Premium Luxury FWD $ 52,795,Premium Luxury AWD $ 54,795,Sport AWD $ 57,195
  • 经过测试的价格:72,165美元
  • 3.6L 6气缸310马力/ 271 LB-FT扭矩
  • 9速自动变速箱
  • 235 / 55R20全季轮胎,20英寸合金轮
  • 第一行/第二行/ 3rd行净空(英寸):39.8 / 39.1 / 37.2
  • 第一行/ 2nd行/ 3rd行Legoom(英寸):41.2 / 39.1 / 29.5
  • 1次排行的货物卷/第2行/ 3rd行(CU.FT.):78.7 / 43.1 / 12.6
  • 油箱(GALS):22.0
  • 燃油经济(城市/公路/合并):18/25/21
  • NHTSA整体安全评级:尚未评级出版

最喜欢现代凯迪拉克,XT6是一个有吸引力的车辆。你注意到1,225美元的第一件事,超出其价格的1,225美元晶莹剔透的涂料选项是它看起来有多醒来。很难看到涂料在图片中的效果,但是在人们看到的时候是一种注意力 - 特别是在阳光直射。我们开始引用XT6“Stormtrooper”,参考其涂料和对比的光泽黑色口音,这些光泽黑色折音是体育选项线的一部分。XT6运动还包括独特风格的20“轮子与黑暗成品口袋,它们很好地填充了轮子。奢侈品和高级豪华选项线采取完全不同的方法,拥有更传统的智能工程,适用于窗户环绕物,格栅和保险杠。奢侈品/优质奢侈品型号以自己的方式优雅,但XT6 Sport荣幸地拥有超现代的Avantgarde设计,同时随心所欲地识别为凯迪拉克。

虽然XT6的外部在所有可用的装饰件上都令人愉悦,但内部有点混合袋。所有材料外观和感到豪华,特别是当XT6配备铂金封装,如我们的测试仪。此$ 3,700选项增加了半苯胺皮革,超细纤维绒面革头条内衬和碳纤维装饰,但凯迪拉克不允许配对较轻彩色的哑光木材来照亮大部分单调的内部。第二个和第三行乘客也被处理到相同的高质量内部材料,并且这两排提供电源折叠功能,以便需要更多货物空间。

Cadillac的最新迭代提示看起来与第一次尝试没有,这绝对是一件好事。系统快速响应输入,清晰的图形和高屏幕分辨率为经验提供了适当的高级氛围。无线Android自动和Apple Carplay在船上,并且系统对启动发动机时快速和不引人注目。唯一真正的批评来自屏幕的大小 - 虽然8“展示自己的良好良好,但许多凯迪拉克的竞争对手都具有明显更大的屏幕,可测量更近10-12英寸。此外,如上所述CT5-V审查,全数字仪表集群将更加竞争。XT6中的仪表集群非常清晰,以非常逻辑的方式制定,但考虑到奥迪在十年前推出类似的设计,伴随着最后的Gen设备。

在任何车辆的道路上支出近1000英里最终会揭示其优缺点,包括在简短的试驾中可能不那么明显的东西。愉快地,XT6在开放的道路上赢得了敞开的道路,并且在终结时巡航最多。XT6的大多数装饰都配备了一个带有310马力和271磅的扭矩的粗壮3.6L V6,我们竭诚建议在新推出的2.0L涡轮增压4缸上使用额外的2.0L涡轮增压4缸仅限豪华饰边。在侧面笔记中,在Camaro的引擎盖下也发现了3.6L V6的版本;尽管安装了3行交叉,但大部分发动机的运动型汽车特性在驾驶体验期间过滤。虽然有些人可能不同意在这样的应用中选择自由扫描自然吸气的V6,但它赋予XT6以高于3,500 rpm以上的巨大声音,一直到其异常高(为类别)7,000 rpm红线。传递动力充足,9速自动变速器在处理曲线的道路和发夹时,最大的可用电力就像你发现坐落在大苏尔的悬崖中一样。该动力总成组合对18/25英里/高速公路的EPA估计数为18/25英里(MPG)和21英里/英镑的合并,XT6报告了23.0英里/英普的平均行程,主要是在路上频繁停止的公路驾驶,或者探索市中心的Carmel-By-Hea。 That's a truly remarkable figure for a large, 3-row SUV with a gross weight rating that exceeds 3 tons.

有一种投诉我们会难以提及。动力总成的细化突出显示一个特别的震动漏洞:自动停止/启动系统。很难找到在非混合动力车辆中完美地执行的这种系统的单个实例,XT6没有不同。发动机在转到停止时迅速缩短,但系统的反应时间抬起制动踏板在发动机击中之前的明显延迟包括明显的延迟。这是复合的事实,即发动机在气踏板可以踩下之前没有完全重新开始,导致由于动力总成的其余部分试图跟上令人不快的浪涌/混蛋。还没有办法永久禁用这个系统,因此大多数驱动程序可能会通过学习如何按相应的按钮来按下每次车辆启动时禁用系统。

虽然XT6可以与通用汽车阵容中的其他三排交叉一起共享其基本机械包,但它几乎没有像雪佛兰,GMC或别克平台配偶一样驱动。暂停调整可以为XT6的鲜明的道路礼仪带来大部分信贷,均浸泡所有但最大的坑洼和不均匀的扩展关节。值得注意的是,XT6设法在没有土地游艇“浮动”的情况下提供如此宁静的骑行,即历史的凯迪拉克汽车如此着名与之相关,即使在较高的巡航速度下也感觉非常弯曲。XT6旨在追逐BMW在峡谷路或赛道上追逐 - 这就是什么凯迪拉克的体育轿车是给。相反,它沉重地倾向于奢侈品汽车的现代精致,在不牺牲安全操作的情况下,提供了一个极其舒适的公路骑行。

驾驶员艾滋病是任何现代汽车的重要组成部分,XT6在这方面不会失望。在开放的道路上,大多数这些系统都不受欢迎。自适应巡航控制(驾驶员辅助封装的一部分)无瑕疵地运行,而不会引起不再关注本身,平稳地制动,以减少在前面接近移动速度较慢的流量时。在鲜明对比市场上的许多其他系统对比适用于变化条件时,当车辆进出雷达的路径时,XT6像自然驾驶员那样执行。如果当存在另一辆车时,盲点监测系统还提供了警报,如果当存在另一辆车时,如果换行器保持辅助功能,则车道脱离警告系统与车道保持辅助功能,如果infortent车道更改仍然存在没有注意到的。XT6 Sport标配低速驾驶员辅助工具,包括前行人制动,前后公园辅助和后交通警戒。虽然大多数系统在操作中相对透明,但在几个情况下,人行道检测经过多变。XT6在鹅卵石海滩开车17英里的驾驶时,XT6将检测一张行人在路边拍照,并会听到驾驶员,尽管没有“行人”,但仍会听到驾驶员,最终在自动制动应用中。在车辆路径附近的任何地方。 Ultimately, it's a minor nuisance for a piece of technology that provides real-world benefits as well as driver peace of mind.

凯迪拉克配备XT6的舒适性和便利性的长期列表,其中许多人在旅途中真正受到欢迎。对于初学者来说,我们的出发点来自南加州,与北半部分相比,天气明显温暖。即使是午后的阳光炽热,通风座椅也与气候控制系统配合得很好,让每个人都善良和舒适。当我们爬到大血管时,温度开始下降,在预测中有一个轻微的淋浴。雨是在脱落的,较重的斑块散布着没有雨的时期。XT6在高级豪华和运动装饰中具有雨云刮水器作为标准设备,尽管雨间歇性,但它们表现良好。似乎有一件大事让汽车自动调节挡风玻璃刮水器,但不必在不稳定的驾驶条件下与刮水器秸秆不断地相互作用是一种微妙但豪华的触感。每天早晨的温度徘徊在40多岁的低40岁周围,以某种方式设法感到比数字更加脆弱。遥控器不仅击中发动机以获得加热器工作,但它也在加热的座椅和方向盘上切换。客舱快速加热,我们都无论何时都舒适,让我们专注于寻找古朴的妈妈-NOP早餐场所,开始我们的一天。 Being that my wife is pregnant, comfort is of the essence. Not once did she complain about her back hurting. Instead, she complimented the supportive seats, which is a testament to the XT6’s ability to road trip.

工作的合适工具可以在世界上取得所有差异。当然,一个坚固的牧马人或4runner理论上可以从南加州到卡梅尔来到Carmel,但是牺牲了贫穷的煤气里程,响亮的客舱和山路周围的白色关节处理特性。Cadillac XT6是这次公路旅行的完美工具,它再次证明您的父母总是对的。

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