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汽车评论

2019起亚GT毒刺 - 快速回顾

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起亚的毒刺GT是2020年最大的性能值之一,去头对头一切从德国溢价竞争对手最流行的肌肉车在美国销售。

如果你正在寻找一个伟大的高性能轿车和你不购物徽章,起亚毒刺拥有自己的反对像宝马4系Gran Coupe和奥迪A5 Sportback的中坚分子。这是说的好,没有任何借口需要。起亚一直在卷筒上最近与世界一流的产品,如碲化物和新推出的Seltos;毒刺是没有什么不同,经得起脚趾到脚趾与来自德国最严厉的竞争。

虽然我们的测试车是一辆2019年款的毒刺GT,2020年的模型由主要结转内容,只需几个重新包装选项。2020年毒刺下降基座毒刺2.0L和现在被称为GT-线;这种模式仍然得到4缸涡轮增压发动机,所以不与6缸GT车型混淆。

该GT接收3.3L双涡轮增压V6发动机,其中我们的新闻车了。技术上,GT阵容被分成GT,GT1,GT2和每个接收逐渐更多可选的内容。无论发动机选择的8速自动变速器是标准的。全轮驱动器可与任何装饰水平的;不幸的是,没有手动变速器提供。

设备不谈,V6是一个绝对的宝石。由于该一对涡轮增压器的,它产生的功率的上瘾膨胀从紧邻空闲,携带顺利地进入更高的速度和良好到非法的领土。起亚的官方要求挂在365马力的输出以6,000rpm和376在1,300-4,500转扭矩磅 - 英尺如果有的话,这些数字似乎卖发动机短。排气发出培养,但明显咆哮每次打油门踏板时,不断提醒你有一些特殊的引擎盖下。

毒刺GT谎言在事实,这是一个家庭型轿车,在家里进行世俗完全感觉上下班做家务或正在推搡上下你最喜欢驾驶的道路最大的平局。我们按车配备了米其林夏季轮胎,Brembo的刹车性能和后限滑差速器19” 铝合金轮毂。所有这些性能升级使这是一个整体的运动型轿车的超级巨星,能够带着孩子在平日的学校,进行周六Costco的杂货运输,而且还管理是一个曲折的山路的配合舞伴一个星期天的早晨期间驾驶。

不像今天,许多汽车,转向感觉就像按下时,它的实际连接到机箱和响应与即时性。关中是令人印象深刻尖锐,并有反馈一个不错的量,通过在任何速度的轮过滤器。在悬挂调校上谱的“坚定”的一面肯定不属于高速行驶时冒险进入“不舒服”;有足够的合规建在允许毒刺吸收中间弯道颠簸不打破其跟踪。还有一个度内置车身侧倾的 - 这是没有别克林荫大道,但有足够的运动提供什么样的车是做感。四种驾驶模式可供选择:生态,智能,舒适,和体育。大多数司机将它留在智能,这意味着该车基于驾驶员输入会自动调整其驾驶特性。自定义,你可以混合和运动或舒适性匹配转向和引擎,创造一个快乐的媒介,如果预设是不足以满足。

内饰的住宿很丰富;事情从尼斯到更好取决于修剪水平选择什么。较高的装饰水平提供额外的功能,如电动倾斜/伸缩式转向柱,高级Nappa真皮,记忆座椅,通风前排座椅。一个720瓦的Harman Kardon音响系统可以用GT1 / GT2装饰。幸运的是,Android的汽车和苹果CarPlay是对所有修剪标准。

内部是一个完美的令人愉快的地方花时间很长的客场之旅。在我们的测试车辆的前排座椅功能温和的一方时更快的过弯提高了该保持居住者的地方,但不能太紧,以成为长短途旅行幽闭恐惧症。平底真皮包裹的方向盘在手中感觉很好,当然加入到汽车的溢价氛围。后排乘客的房间丰富,但在后面的上升空间似乎已经牺牲,以保持倾斜的车顶轮廓线。风噪音保持在最低限度值得称道,即使在高速行驶。尽管被配备了相对激进的米其林Pilot运动4个轮胎,路面噪音,除了在崎岖的路面非侵入。其中毒刺的独特卖点是,它本质上是一个两厢车,尽管看起来像一个4门轿车。这导致增加货运能力,尤其是后排座椅向下折叠。

不幸的是,起亚GT毒刺是根本没有得到潜在买家认可的一个真正伟大的汽车。总体销售缓慢,令人失望,只有不到14000台发现在2019年房屋的性能,以符合其德国竞争对手,一个高品质的内饰,和慷慨的保修,起亚毒刺有很多提供买家寻找运动轿车。如果你在2020年寻找业绩讨价还价,这可能是它。

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